SP钢是山阳特殊制钢的支撑“高信赖性钢的山阳”信誉的一个独有技术产品，是保证汽车等领域要求的高强度、长寿命部件的重要材料。商品化的SP钢的开发理念是，“控制钢中最大夹杂物的尺寸以最大限度地发挥出钢原有的性能”。众所周知，对于在无异物混入的清洁润滑环境下工作的轴承来说，为提高使用寿命，降低钢中氧化物夹杂的量和减小夹杂物尺寸是非常重要的。最初开发SP钢就是为了使之用于要求提高可靠性和使用寿命的轴承。近年来已经应用到汽车的其他部件并受到好评。

    SP钢的特点：

    SP钢的生产工艺是，在“电炉—钢包精炼—RH脱气—垂直型连铸机大断面铸坯连铸”的常规特殊钢生产工艺中，采用了山阳制钢自主开发的强化精炼和防止钢液污染的SNRP（Sanyo New Refining Process，山阳新精炼法）操作。SP钢的非金属夹杂物达到了飞机和新干线列车轴承用的高洁净特殊熔炼材料（VAR材、ESR材）的夹杂物水平。运用统计学的极值统计理论，对钢中非金属夹杂物的大小进行定量评价。该极值统计法与原有的ASTM E45法和JIS G0555规定的夹杂物评价法相比，评价面积大，因此，可以获得精度更高的洁净度评价。从评价结果可以看出，与常规特殊钢相比，SP钢单位面积内观察到的夹杂物的尺寸变小，同时，在预测大面积内最大夹杂物尺寸时，最大夹杂物尺寸也变小并且受到稳定控制。这样就提高了相应部件的强度和疲劳寿命。

    SP钢的应用：

    SP钢由高碳铬轴承钢SP钢开始开发和生产，之后又开发出SCM420H SP钢、SCM435H SP钢等牌号的渗碳钢SP钢和中碳钢SP钢。现在，SP钢已经广泛用于各种轴承和汽车发动机和传动部件以及加工机械等许多领域。用SP钢代替特殊熔炼材料可以大大降低用户的成本。山阳制钢今后将进一步扩大SP钢的应用领域，并力求为促进用户的产品开发和提高产品竞争力做出贡献。