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| 郑州火车站西出口主体钢结构工程全部完工 |
郑州火车站6北面是建于80年代中期上个世纪，钢筋混凝土大棚轰然倒塌，标志着郑州火车站钢筋混凝土雨棚一个时代的结束，由宽敞明亮的站更换雨柱钢棚。
昨天，记者在现场看到没有点等待台柱雨棚架空空间可以分成两部分，北部和南部，全身是白色的。
它涉及铁杞菊，施工技术人员不停止五十三万零三百六十九平方米，一四五五五米东西跨度台柱雨棚总建筑面积，278米，超过4000吨的钢结构总金额最高建筑物高度，是全省铁路车站建设采用最新技术的最佳站杆钢冠，是目前国内最高的无站台柱雨棚。
作为站台柱雨棚覆盖面积大，视线没有住房，良好的通风，良好的照明将提高乘客上下车环境，提高郑州火车站的形象。
此外，以摧毁其位置在一个从1岁到6平台，该平台是一个新的专栏7无檐篷。它的建成，也标志着一个40.9亿元的郑州火车站西出口的主要项目，项目总投资完成。
程将打开西方客运专线移动到附近的西大门等候室，7台车是新的无柱大棚。它的建成，也标志着一个40.9亿元的郑州火车站西出口的主要项目，项目总投资完成。
程将打开西方客运专线移动靠近西部入口处的候车室车，7郑西客站将是特殊的汽车停在主站点。
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| 作者:webceo / 发布日期:2010-4-3 14:00:30 |
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