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河南郑州钢结构资讯
郑州火车站西出口主体钢结构工程全部完工
郑州火车站6北面是建于80年代中期上个世纪,钢筋混凝土大棚轰然倒塌,标志着郑州火车站钢筋混凝土雨棚一个时代的结束,由宽敞明亮的站更换雨柱钢棚。

    昨天,记者在现场看到没有点等待台柱雨棚架空空间可以分成两部分,北部和南部,全身是白色的。

    
它涉及铁杞菊,施工技术人员不停止五十三万零三百六十九平方米,一四五五五米东西跨度台柱雨棚总建筑面积,278米,超过4000吨的钢结构总金额最高建筑物高度,是全省铁路车站建设采用最新技术的最佳站杆钢冠,是目前国内最高的无站台柱雨棚。

    
作为站台柱雨棚覆盖面积大,视线没有住房,良好的通风,良好的照明将提高乘客上下车环境,提高郑州火车站的形象。

    
此外,以摧毁其位置在一个从1岁到6平台,该平台是一个新的专栏7无檐篷。它的建成,也标志着一个40.9亿元的郑州火车站西出口的主要项目,项目总投资完成。

    
程将打开西方客运专线移动到附近的西大门等候室,7台车是新的无柱大棚。它的建成,也标志着一个40.9亿元的郑州火车站西出口的主要项目,项目总投资完成。

    
程将打开西方客运专线移动靠近西部入口处的候车室车,7郑西客站将是特殊的汽车停在主站点。
作者:webceo / 发布日期:2010-4-3 14:00:30
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