本次讲座是国外钢结构桥梁科技专题讲座最高的一次。美国工程院院士John W. Fisher教授和Alan W. Pense教授等国外专家亲临大会并作专题讲座。中国工程院院士、著名桥梁钢结构专家方秦汉，中铁大桥局集团党委书记、桥梁专家刘自明，中铁大桥院总工程师、桥梁设计专家高宗余及国内众多结构桥梁设计、施工、制造企业桥梁技术人员200余名参加了讲座。

　　上午8时30分，讲座正式开始。Alan W. Pense教授首先做了题为《世界桥梁破坏实例》的报告，通过大量实例和50余张钢桥损坏事故照片，分析了导致钢桥损坏的因素并总结出这些工程的经验教训。他说：“美国在修建钢桥方面已经有了很多失败的教训，希望中国的建桥企业能够将此作为前车之鉴，在今后的工作中不要再重蹈覆辙。”随后，美国工程院院士Fisher教授也做了题目为《钢桥疲劳与断裂介绍》的报告，报告内容结合工程设计实例，讲解了ASSHTO设计规范的有关内容。听讲的设计人员均表示讲座内容深入浅出，唤起了大家对这一课题的深刻思考。大量实例更警醒了大家在今后的工作中必须防微杜渐，加强防范意识。

　　在听取国外桥梁专家的讲座后，桥梁专家出身的中铁大桥局集团党委书记刘自明感叹说，“这是一场钢结构桥梁科技知识的盛宴！推进全世界桥梁科技的发展，是国内外每一位桥梁技术人员义不容辞的责任和使命！”

　　刘自明表示，钢结构桥梁具有跨越能力大、强度高、建设速度快、施工期限短等特点，是当前世界桥梁建设采取的主要结构形式，也是未来桥梁向着更长、更大发展的方向。他还介绍说，从1955年武汉长江大桥的建成使万里长江耸立起中国人民征服长江的第一座丰碑开始，长江、黄河、海洋上，钢结构桥梁已成为我国铁路桥梁、大跨度公路桥梁的主要结构形式，如南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、郑州黄河公铁两用大桥等公铁两用大桥以及西陵长江大桥、武汉阳逻长江大桥等公路桥梁。

　　目前，在建的世界跨度最大的三塔斜拉桥——武汉二七长江大桥、世界跨度最大的三塔悬索桥——马鞍山长江大桥等都采取的钢箱梁结构形成。随着国家基础设施建设速度的加快，更多更大跨度的钢结构桥梁将不断涌现。