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| 恒达钢构:承接又一船舶制造新工程 |
由芜湖恒达钢构承接的扬州国裕船舶制造有限公司厂房钢结构工程项目，目前已经动建。该项目是芜湖恒达钢构继已顺利竣工的芜湖新远船业修造有限公司一期修造厂房后，又一船舶制造行业的新工程，也是继杭州恒达钢构建造STX（大连）系列工程后又一亮点工程。不仅创单体合同新高，而且工期紧、工艺要求高、制作安装难度大，面对挑战，芜湖恒达钢构正全力以赴地制作中。相信该工程不仅是一次量的超越，更是一次质的飞跃。
本工程包括喷砂喷漆房、管装车间、钢结构船体生产流水线厂房三部分。
喷砂喷漆厂房为局部两层钢结构厂房，建筑面积为29332.1m2，长为180.1m，宽为143m，跨度为12m+39m +41m+33m +8m跨，檐口标高为16m；二层楼面为钢结构楼承板上铺混凝土楼面。屋面系统经向业主方建议，采用我司从新西兰海斯公司引进的具有极好抗风、防水性能的HV-478板型，墙面采用双层板内填保温棉形式。位于本厂房中部的物流通道因构造需要，采用格构式钢管柱，横向承重采用方管桁架，部分承重构件采用十字柱。厂房内附房结构比较复杂，对现场拼接、焊接质量的控制带来了一定的挑战。
管装车间建筑面积为6377.04m2，长为147.48m，宽为43.24m，跨度为21.5m跨，檐口标高为13.2m，屋面采用单层0.5mm厚HV-478型镀锌彩钢板，墙面采用单层0.5mm厚YX-205B-820型镀锌彩钢板。
钢结构船体生产流水线厂房，1-28轴建筑面积为35845.26m2，结构跨度为46m连跨单层钢结构厂房，长为256.9m，宽为139.53m，檐口标高为30.8m，柱距为9m。厂房内设有120T、60T、32T行车，采用双H型格构式钢柱，上肢柱采用H型箱型式柱，构件整根长度均超过31m，且不允许进行现场拼接，因此给构件的整体运输带来难题。部分吊车梁截面高度达到4m左右，且长度已超过24.5m，车间内部转运相对比较困难。29-66轴建筑面积为41808.77m2，厂房跨度为46m跨，柱距为9m，檐口高度为21m、14.5m，设置有32T、16T行车。本厂房因造船工艺及运输通道的需求，要求采用大开间，因此主结构布置上部分采用抽柱，设置有大跨度托架（梁），对现场的施工吊装也带来了一定的难度。经公司技术部门及生产部门研究决定，采用将构件分段焊接，分段进行抛丸、除锈工作，再进行整体拼装焊接。
本合同承接钢结构厂房建筑面积达11万平米之多，且工期要求比较紧，其中喷砂喷漆房部分要求在合同签订四周内构件进场安装，管装车间二及钢结构船体生产流水线房紧随喷砂喷漆房一周后开工，单个厂房的施工工期仅为85-90日历天，因此给技术部门细化工作及车间一线工人的加工制作带来了一定的困难。现公司会同杭州本部展开了全面的准备工作，对工程整个施工周期作了详细的编排计划，生产部门已安排实行两班倒工作制度，全力以赴赶制构件，确保工程按时完工。
此工程的承接，不但证实了芜湖恒达钢构的综合实力，也充分体现了公司各部门通力合作的精神，再一次为恒达钢构今后打造船舶行业精品工程积累了宝贵经验，同时实现了芜湖恒达钢构一次质的超越，每次超越都是财富，也是自信与技术的一次攀登！ |
| 作者:webceo / 发布日期:2010-8-11 11:22:32 |
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