大岳高速洞庭湖大桥主跨1480米，跨度相比连创4个“世界第一”的矮寨大桥要长304米，目前在同类型特大型桥梁领域内排名世界前十。图为大桥建成后的效果图。 
   大岳高速洞庭湖大桥位于岳阳市七里山，全长2390米，东起岳阳，西接君山，跨越湘江河道，是一座主跨1480米两跨不对称钢桁梁悬索桥，为大岳高速重点控制性工程，此次湖南路桥承建的是该大桥土建工程第A1标段。A2标段由中交路桥建设有限公司承建。湖南路桥将调配矮寨大桥、荆岳长江大桥两大项目的团队来建造该大桥，在技术、设备、管理上都具有相当大的优势，可以预见，四年后，在烟波浩渺的洞庭湖上，“路桥湘军”将建造出又一座堪称精品的世界级悬索桥。
 　　大桥展现曲线之美

　　大桥位于岳阳市七里山，全长2390米，跨越湘江河道，是一座主跨1480米两跨不对称钢桁梁悬索桥。洞庭湖大桥是杭瑞国家高速公路湖南省大岳高速公路(临湘至岳阳)重点控制性工程，位于洞庭湖大桥以北下游3千米湘江入长江的咽喉地段，东起岳阳楼区，西接君山区。主桥采用六车道高速公路标准建设，设计速度为100千米/小时，桥面宽33.5米。 

　　据了解，这座洞庭湖大桥在外型设计上，高低塔给人以错落多变的印象，克服了一般大桥设计上的千篇一律、呆滞格局，给人以曲线的韵律感和新颖感，富有景观效果。建成后的洞庭湖大桥，大桥桥面的前半段为直线，后半段却是弧线，而平时人们看到的桥大多是直线，从外观来看，曲线的桥将给人焕然一新的感觉，不像直线那样一直延伸至两端，富有一定的变化。这样，当人走到大桥上时，因为后半部分是曲线，前面的景象就会慢慢地在你眼前滚动着出现，具有变化的美，使人不能得以一眼看到整座桥。只有当人走到桥中间时，整座桥才会一览无遗地出现在人们眼前。富有变化的曲线之美是洞庭湖大桥的一个主要特征。

　　将跨越三种地貌

　　在施工技术要求上，大桥索塔高达208米，塔柱内部构造十分复杂，横梁呈小半径拱形，施工技术难度十分大。同时，由于不对称布置的钢桁梁跨越沿江大堤、湘江航道、君山浅滩三种地貌，对于运输和吊装的技术也有相当高的要求。

　　而作为一座世界级的大桥，其在设计结构上也十分新颖，可谓亮点纷呈。大桥在施工过程中，将首次在国内采用板桁结合型加劲梁来减少钢材用量、提高其抗风性能。同时，将采用缠包带配合干风系统来提高主缆的使用寿命。

　　去年3月31日，由湖南路桥建造的矮寨大桥正式通车，大桥连创4个“世界第一”，让世人为之惊叹。令人期待的是，“路桥湘军”在矮寨大峡谷创造的这一辉煌即将在洞庭湖上续写。目前，湖南路桥以矮寨大桥、荆岳长江大桥项目团队组建项目部，正在紧锣密鼓地进行洞庭湖大桥开工前的各项准备工作。