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洞庭湖上将建世界级悬索桥:大岳高速洞庭湖

大岳高速洞庭湖大桥主跨1480米,跨度相比连创4个“世界第一”的矮寨大桥要长304米,目前在同类型特大型桥梁领域内排名世界前十。图为大桥建成后的效果图。 
   大岳高速洞庭湖大桥位于岳阳市七里山,全长2390米,东起岳阳,西接君山,跨越湘江河道,是一座主跨1480米两跨不对称钢桁梁悬索桥,为大岳高速重点控制性工程,此次湖南路桥承建的是该大桥土建工程第A1标段。A2标段由中交路桥建设有限公司承建。湖南路桥将调配矮寨大桥、荆岳长江大桥两大项目的团队来建造该大桥,在技术、设备、管理上都具有相当大的优势,可以预见,四年后,在烟波浩渺的洞庭湖上,“路桥湘军”将建造出又一座堪称精品的世界级悬索桥。
   大桥展现曲线之美

  大桥位于岳阳市七里山,全长2390米,跨越湘江河道,是一座主跨1480米两跨不对称钢桁梁悬索桥。洞庭湖大桥是杭瑞国家高速公路湖南省大岳高速公路(临湘至岳阳)重点控制性工程,位于洞庭湖大桥以北下游3千米湘江入长江的咽喉地段,东起岳阳楼区,西接君山区。主桥采用六车道高速公路标准建设,设计速度为100千米/小时,桥面宽33.5米。 

  据了解,这座洞庭湖大桥在外型设计上,高低塔给人以错落多变的印象,克服了一般大桥设计上的千篇一律、呆滞格局,给人以曲线的韵律感和新颖感,富有景观效果。建成后的洞庭湖大桥,大桥桥面的前半段为直线,后半段却是弧线,而平时人们看到的桥大多是直线,从外观来看,曲线的桥将给人焕然一新的感觉,不像直线那样一直延伸至两端,富有一定的变化。这样,当人走到大桥上时,因为后半部分是曲线,前面的景象就会慢慢地在你眼前滚动着出现,具有变化的美,使人不能得以一眼看到整座桥。只有当人走到桥中间时,整座桥才会一览无遗地出现在人们眼前。富有变化的曲线之美是洞庭湖大桥的一个主要特征。

  将跨越三种地貌

  在施工技术要求上,大桥索塔高达208米,塔柱内部构造十分复杂,横梁呈小半径拱形,施工技术难度十分大。同时,由于不对称布置的钢桁梁跨越沿江大堤、湘江航道、君山浅滩三种地貌,对于运输和吊装的技术也有相当高的要求。

  而作为一座世界级的大桥,其在设计结构上也十分新颖,可谓亮点纷呈。大桥在施工过程中,将首次在国内采用板桁结合型加劲梁来减少钢材用量、提高其抗风性能。同时,将采用缠包带配合干风系统来提高主缆的使用寿命。

  去年3月31日,由湖南路桥建造的矮寨大桥正式通车,大桥连创4个“世界第一”,让世人为之惊叹。令人期待的是,“路桥湘军”在矮寨大峡谷创造的这一辉煌即将在洞庭湖上续写。目前,湖南路桥以矮寨大桥、荆岳长江大桥项目团队组建项目部,正在紧锣密鼓地进行洞庭湖大桥开工前的各项准备工作。

作者:webceo / 发布日期:2013-8-27 16:15:15
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